| Dış Demetledeki yük taşıyan tellerin sayısı | Halat Kompozisyonu Örnekleri | Iskartaya Çıkarılacak Halatlar İçin Tek Kırık Sayısı | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M1,M2,M3 ve M4 Mekanizmalar için sınıflandırma grupları | M5,M6,M7 ve M8 Mekanizmalar için sınıflandırma grupları | ||||||||
| n | Halat Boyunda | Halat Boyunda | |||||||
| Çapraz Sarım | Düz Sarım | Çapraz Sarım | Düz Sarım | ||||||
| 6d | 30d | 6d | 30d | 6d | 30d | 6d | 30d | ||
| n=50 | 6x19(9/9/1)* | 2 | 4 | 1 | 2 | 4 | 8 | 2 | 4 |
| 51=n=75 | 6x19(9/9/1)* | 3 | 6 | 2 | 3 | 6 | 12 | 3 | 6 |
| 76=n=100 | 4 | 8 | 2 | 4 | 8 | 16 | 4 | 8 | |
| 101=n=120 | 8x19(9/9/1)* 6x19(12/6/1) 6x19(12/6+6F/1) 6x25FS(12/12/1)* | 5 | 10 | 2 | 5 | 10 | 19 | 5 | 10 |
| 121= n=140 | 6 | 11 | 3 | 6 | 11 | 22 | 6 | 11 | |
| 141=n=160 | 8x19(12/6+6F/1) | 6 | 13 | 3 | 6 | 13 | 26 | 6 | 13 |
| 161=n=180 | 6x36(14/7+7/7/1)* | 7 | 14 | 4 | 7 | 14 | 29 | 7 | 14 |
| 181=n=220 | 8 | 16 | 4 | 8 | 16 | 32 | 8 | 16 | |
| 201=n=220 | 6x41(16/8+8/8/1)* | 9 | 18 | 4 | 9 | 18 | 38 | 9 | 18 |
| 221=n=240 | 6x37(18/12/6/1) | 10 | 19 | 5 | 10 | 19 | 38 | 10 | 19 |
| 241=n=260 | 10 | 21 | 5 | 10 | 21 | 42 | 10 | 21 | |
| 261=n=280 | 11 | 22 | 6 | 11 | 22 | 45 | 11 | 22 | |
| 281=n=300 | 12 | 24 | 6 | 12 | 24 | 48 | 12 | 24 | |
| 300<n | 0,04n | 0,08n | 0,02n | 0,04n | 0,08n | 0,16n | 0,04n | 0,08n | |
Dolgu telleri yük taşıma telleri olarak kabul edilmektedir ve bu nedenle muayene dışı tutulurlar.Çoklu demetli halatlarda sadece görülebilen dış demetler dikkate alınmaktadır.
Görülebilir kırık tel sayısının hesaplanmasında, dış demetlerinin dış telleri daha kalın olan halatlar için tam sayıya yuvarlatılmış değerler tablo üzerinde yıldız(*) ile gösterilmiştir.
Kırık bir telde iki görülebilir uç mevcuttur.
d= Halat anma çapı
